時(shí)空觀念是指對事物與特定時(shí)間及空間的聯(lián)系進(jìn)行觀察、分析的觀念。

通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠知道特定的史事是與特定的時(shí)間和空間相聯(lián)系的；能夠知道分割歷史時(shí)間與空間的多種方式，并能運(yùn)用這些方式敘述過去；能夠按照時(shí)間順序和空間要素，建構(gòu)歷史事件、人物、現(xiàn)象之間的相互關(guān)聯(lián)；能夠在不同的時(shí)空框架下理解歷史上的變化與延續(xù)、統(tǒng)一與多樣、局部與整體，并據(jù)此對史事作出合理解釋；在認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)社會(huì)時(shí)，能夠?qū)⒄J(rèn)識(shí)的對象置于具體的時(shí)空條件下進(jìn)行考察。

以“絲綢之路”為例：

絲綢之路，常簡稱為絲路，此詞最早來自于德國地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?；舴矣?877年出版的《中國——我的旅行成果》。所謂“海上絲綢之路”是相對陸上絲綢之路而言的，由日本學(xué)者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上絲綢之路》的專著中初次提及，這個(gè)概念如今已被學(xué)術(shù)界所普遍接受。

（1）學(xué)生能夠知道特定的史事是與特定的時(shí)間和空間相聯(lián)系的；

"陸上絲綢之路"是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用。一般認(rèn)為，西漢武帝時(shí)，張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀(jì)元。從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡(luò)繹不絕。

（2）能夠知道分割歷史時(shí)間與空間的多種方式，并能運(yùn)用這些方式敘述過去；

①遠(yuǎn)古時(shí)期，歐亞大陸東西之間并非像許多人想象中那樣地隔絕。在尼羅河流域、兩河流域、印度河流域和黃河流域之北的草原上，存在著一條由許多不連貫的小規(guī)模貿(mào)易路線大體銜接而成的草原之路。這一點(diǎn)已經(jīng)被沿路諸多的考古發(fā)現(xiàn)所證實(shí)。這條路就是最早的絲綢之路的雛形。

②"陸上絲綢之路"是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用。

③南方陸上絲路即“蜀－身毒道”，因穿行于橫斷山區(qū)，又稱高山峽谷絲路。大約公元前4世紀(jì)，中原群雄割據(jù)，蜀地（今川西平原）與身毒間開辟了一條絲路，延續(xù)兩個(gè)多世紀(jì)尚未被中原人所知，所以有人稱它為秘密絲路。直至張騫出使西域，在大夏發(fā)現(xiàn)蜀布、邛竹杖系由身毒轉(zhuǎn)販而來，他向漢武帝報(bào)告后，元狩元年（公元前122 年）漢武帝派張騫打通“蜀－身毒道”。南方陸上絲路延續(xù)2000多年，特別是抗日戰(zhàn)爭期間，大后方出海通道被切斷，沿絲路西南道開辟的滇緬公路、中印公路運(yùn)輸空前繁忙，成為支援后方的生命線。

④海上絲綢之路"是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本；南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國；西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

（3）能夠按照時(shí)間順序和空間要素，建構(gòu)歷史事件、人物、現(xiàn)象之間的相互關(guān)聯(lián)；

絲路上流通的商品、重要的人物、重要的地點(diǎn)、以及絲路上承載的政策與思想，等

①商品：絲路商貿(mào)活動(dòng)可謂奇貨可點(diǎn)、令人眼花繚亂，從外奴、藝人、歌舞伎到家畜、野獸，從皮毛植物、香料、顏料到金銀珠寶礦石金屬，從器具牙角到武器書籍樂器，幾乎應(yīng)有盡有。而外來工藝、宗教、風(fēng)俗等的隨商進(jìn)入更是不勝枚舉。

②人物：一個(gè)來自古印度的婆羅門貴族厭倦了世代做官，竟辭去了國相職位長驅(qū)跋涉來到龜茲，龜茲王把自己的妹妹羅什嫁給了這個(gè)叫鳩摩炎的人。他們按照西域的習(xí)慣，為出世的兒子取名叫鳩摩羅什

③地點(diǎn)：強(qiáng)大而繁榮使唐朝人不再像從前的祖先那樣鄙視或敵視異域文化，他們以一種強(qiáng)烈自信的大國情懷，廣泛接受來自遠(yuǎn)方陌生而新鮮的事物，并且逐一融入自己的古老文化之中。那時(shí)的長安，流動(dòng)著不同種族的人群。在名為西市的地方，處處可見西域的嫵媚風(fēng)情。文人們喜歡到胡人經(jīng)營的酒樓吟詩作畫，暢飲西域的美酒。李白曾經(jīng)以這樣的詩句描繪西市中的胡人酒家：“胡姬貌如花，當(dāng)爐笑春風(fēng)。笑春風(fēng)，舞羅衣，君今不醉將安歸?！痹谖鋭t天及唐高宗的陵墓前，佇立著64尊藩臣石像，如今只剩下61尊。他們所代表的是唐朝的盟國或友好鄰邦。在唐帝國鼎盛時(shí)期，這些國家的使臣每年都會(huì)帶著禮物來到長安，那些珍奇異獸讓一路上的人們大飽眼福。

泉州是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，早在唐代，泉州刺桐港就是我國四大外貿(mào)港口之一，在宋元時(shí)期與埃及亞歷山大港齊名被譽(yù)為東方第一大港。泉州素有“海濱鄒魯”之譽(yù)，人文薈萃，文化昌盛，中西文化長期在這里交流匯聚，造就了燦若繁星的文化名人，留存了以南戲、南音、南少林為代表的輝耀古今的文化遺產(chǎn)和大量世人罕見的中外歷史文化瑰寶。

（4）能夠在不同的時(shí)空框架下理解歷史上的變化與延續(xù)、統(tǒng)一與多樣、局部與整體，并據(jù)此對史事作出合理解釋；

探究絲綢之路的主題：中國與亞洲、歐洲、非洲各國經(jīng)濟(jì)文化交流的友誼之路。

古“絲綢之路”已經(jīng)成為歷史，但其在中國歷史上開始的中西文明的接觸碰撞，并在以后的歷次碰撞中相互激發(fā)、相互學(xué)習(xí)，互相從對方的體系中汲取本文化發(fā)展需要的養(yǎng)分，相互滋潤，，在農(nóng)耕文明與工業(yè)文明的對話不斷向前發(fā)展。在今天，古絲綢之路在傳播華夏文明（現(xiàn)代文明）中將煥發(fā)生機(jī)。

（5）在認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)社會(huì)時(shí)，能夠?qū)⒄J(rèn)識(shí)的對象置于具體的時(shí)空條件下進(jìn)行考察。

“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。